四川现在还是55吨，竟然因为系统没有更新好……

在GB1589落地实施的第一天，成都地区只能用“幸运”来形容，由于系统升级还未完成，所以整个成都范围乃至部分川内地区依然按照6轴车“老规矩”六轴车最高55吨的标准，至于新规什么时候开始执行，工作人员也表示暂未收到通知。

●  省内依然照旧 出省车面临问题

笔者今日早上从成都绕城高速货运大道口管理处获悉，由于省内部分地区的新标准系统还未升级完成，所以目前四川省内依然是按照六轴车最高55吨的标准执行，但必须强调一点这只是四川省内范围按照这个标准执行。


这对于省内运输的车辆来说是个暂时的好消息，但对于跨省运输的车辆来说似乎这个不同步的标准就显得有些尴尬了，如果出去的话装载55吨虽然在四川省范围内属于合法，但一旦进入其他已经开始执行新标准的省份，那就意味着这是一个超载的行为，笔者认为四川这次新规的执行有点拖后腿了。

●  17米5大板车被砍 载货状态禁止上高速

虽然成都还未执行全新GB1589的新规，但有一点可以肯定，从9月21日开始，成都将禁止所有拉货状态下的17.5米大板车的进入，而且这一次是已经接到四川省管理处的通知，开始治理大板车。


据高速管理处执法人员的介绍，目前整个成都市的第二绕城已经全面禁止了大板车的进入，而从9月21日也就是今天开始，所有拉货状态下的大板车也将禁止驶入第一绕城，而空车状态下的大板车暂时会允许放行，至于未来会不会连空车都禁止进入高速的可能工作人员也表示拿捏不准。

●  新规执行前夕 高速清场却没下文


在新规执行的一天，也就是9月20日，成都多个高速入口禁止任何货车进入，只能下却不能上，也有知情人士透露这是在进行成都范围高速内的货车进行清场，到21日凌晨开始进行每台车挨个检查，但最终也由于新系统没有更新完成而没有了下文，由此已经可以看得出虽然目前成都依然按照“老规矩”执行，但如果全省范围内的新系统更新完成那么也就意味着成都也将依然采取铁血治超的手腕。