煤价涨跌浮动率低

      据悉，国庆后国务院安委会来陕西，对煤矿进行监督检查，10月预测煤炭供应出现一定的紧俏。但是，9月27发改委召集多个部门、单位以及各地职能部门，召开保障冬季煤炭稳定供应的会议。则表示，经国家仔细测算后，后期将对优秀产能日均增加100万吨煤炭产量，用于补充煤炭缺口及社会库存，后续如有需要还可临时调整。

宁夏林利煤炭有限公司27日发生矿难后，宁夏煤矿安监局已经发文，决定从28日零时起，全区所有煤矿(含建设矿井)一律停产、开展安全生产隐患自查排查工作。煤矿安全检查将更为严格，使得煤矿规范生产。闻风丧胆不合规的煤矿也会提高警惕，减量生产因而也不敢哄抬煤价。

货运市场运力效果差

9月21日史上最严治超措施交通部联合公安部等五部委上路执法，对驾驶货车超载百分之三十以上的记六分，四轴货车的总质量（车和货物之和）最多只能达到36吨，否则就算超限。新规一出就引起了货运市场不小的波动，部分地区还出现司机停工迹象，本来以前就靠超载赚钱的，现在每车要少装10吨，为了平衡必须提价运费啊，所以可以看到部分物流公司已相继上调运费，涨幅差不多在30%-50%之间。

      总体而言，新规将使得货运成本上升三分之一左右，这部分费用必然会摊到上下游两端。煤矿无车拉煤，煤企也是焦急万分，使出浑身解数来应对此次危机，补贴运费、下调煤价等等，好不容易等到好行情，不敢延误当下黄金好时机，如果这个冬季抓不住，后期想再好好盈利就有些难度。

        煤企调价陷两难

         据悉，神木境内煤矿在重新核定产能后，申请领到的税票有限，当下出现两个现象：有票的煤矿抬高煤价，坚挺的高价客户买不起；部分煤矿受制于煤票，有煤拉不出去只能降价销售。再加上部分煤矿已经实行煤检驻矿，长途车歇业等没有恢复正常拉运，各种制约煤矿调价进退两难。涨或降都有所顾虑，眼下煤炭企业对煤价调节把控都是一种智慧的较量，反之则容易给煤企造成不少的损失。截至今日，因需求量不足，神木多家面煤价格均出现下调，神木热量6100的面煤价格调至305元/吨，民用市场助力块煤小幅上涨，后期煤炭市场还得看运费和市场需求大小。