大型煤企带头调价，煤市繁荣还能持续多久？

据了解，为响应国家政策号召，神华集团最新的港口下水煤价格政策，将继续执行月度长协和旬度现货价格相结合的模式，现货部分价格将参考CCI1指数以及环渤海动力煤价格指数，在旬度算数平均价基础上减10元/吨。中煤集团方面称将参考神华的销售政策。

不过还有人士表示，长协议价格和现货价格的比例也发生了一定的变化，比例的调整有之前的4.5:5.5，变成了现在的4:6。这一比例的变化，其实是对煤炭价格的一种结构性调整，整体来讲并没有对企业造成任何损失。原因就在于煤炭现货是按市场价进行交易，而长协议价格远低于现货的市场价，价格高的这部分权重变高了，即使价格稍微低一点也不会造成太大影响，所以小幅度的降价并不影响企业的整体收益。

其实支持煤炭价格下降的主要因素在于，煤炭的库存较之前有了很大程度的增长。截止11月4日，秦皇岛港存煤461万吨，连续回升7天，比9月6日低点时的239万吨足足增长了92.9%；同时下游重点电厂的库存继10月12日突破6000万吨以后，在11月1日库存又达到6578万吨，比8月21日低位时的4801万吨增长了37%，所以在动力煤市场上，库存的增加，是促使煤价下调的主要原因。对于炼焦煤市场，相应的下游焦化厂依旧补库意愿强烈，钢铁厂的库存也都保持在较少的区间，与动力煤相比，炼焦煤价格增长或许将延续更长的时间。

在实际走访中，我们发现很多的洗煤厂预收订单已经到了明年1-2月份，并且价格还是随行就市，也就是在很大程度上价格的延续至少会到明年开春。但是随着先进产能的如实释放，煤炭的涨价已然成为“强弩之末”，或许在明年开始，更或是明年上半年，但是可以肯定的是，煤炭的繁荣期应该不会延续太久，煤市总归是要回归理性的，回归之后的持续发展问题才是我们需要思考重视的。