市场速递：保供应起成效 环渤海港口库存突破1600万吨

自国家发改委将现阶段重点工作调整为“保供、稳价、安全、依法、稳定、有序”后，在发挥好优质产能作用和强化铁路运输保障支持方面起到了显著效果，港口的场存也在稳步增长。

截至3月28日，环渤海七大港口的总场存增至1601万吨，自2月18日以来再次站上1600万吨的高位。而在此期间，北方七港的场存从2月18日的1603万吨，连续跌破1600万吨、1500万吨、1400万吨的整数关口，最低下探到3月10日的1386万吨。但之后的半个多月，在沿海六大火电日耗持续处于高位的情况下，北方七港的场存不降反升，连续收复1400万吨、1500万吨、1600万吨的整数关口。而恰恰在此期间，晋陕蒙等地小煤矿停产自查的消息可谓是满天飞，但动力煤市场的实际供应并没有减少。标志性的秦皇岛港的场存，也于昨天（3月28日）上升到了506.5万吨。由此可见，国家发改委在背后作出了大量卓有成效的工作。

另外，需要注意的一个数据是，北方七港的锚地船舶于昨天（3月28日）降到了137条，从3月18日最高位的203条降到目前的137条，只用了10天。而还是在昨天，沿海六大火电的日耗依旧还在65.27万吨的高位，可用天数是14.5万吨的低位。由此，我们可以比较清晰的看出，国家发改委调控市场供需的策略是，快速下跌行情要求电厂提高库存、港口控制场存，过快上涨行情要求电厂控制库存、港口提高场存。

从深层次看清这些问题，就不难看清楚目前动力煤期货上涨只是虚张声势而已，个人判断，5月份的现货交割价至多620元/吨左右。