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当下多政策打压动力煤价格急跌 5月底港口煤炭运输将活跃 将带动煤价

发布日期:(2017/5/16)   点击次数:1825

据中财网了解,环保监察加剧导致近期煤价将会持续下跌:国内动力煤长协价格最终确定采用CCTD 秦皇岛港5500 大卡价格和环渤海动力煤价格指数一起作为动态调节参照价,按照当期价格测算5月份长协价格为579元/吨,环比上月下跌2元/吨,超出发改委所确定价格合理区间值上限570元/吨。


因上游地区,环保监察加剧,不准露天堆存煤炭,并限期整改,但是露天堆存煤炭抛售,使得产地煤价快速下跌,因此预计煤炭库存将会向下游传到,港口动力煤价格将会急跌。


四月份,尽管电厂耗煤水平不低,但下游需求不旺,煤炭市场并不活跃。进入五月份,沿海六大电厂日耗合计出现6万吨左右的下降,平均日耗在60万吨左右。需求开始走弱,电厂机组检修也开始进行,到港拉煤船舶减少,煤价和海运费出现持续下降。

为避开高价市场煤,用户特意增加兑现率较高、价格又相对低廉的长协煤炭拉运数量,并适量增加进口煤的采购。在北方港口,市场煤炭交易不活跃,到港拉煤船舶明显减少,港口发运情况不好。五月份,下游煤炭需求不足,煤炭市场供大于求压力加大,北方发煤港口库存迅速回升


五月上中旬

煤炭市场情况延续上个月的低迷走势,市场难有好转,下游煤炭需求不振。随着南方降雨的增加,水电的恢复,火电压力相应减轻,沿海地区煤炭需求不足,拉运量下降。而主力煤企小幅下调煤价,贸易商甩货、抛售煤炭,带动煤炭价格下跌。预计到五月底,预计发热量5500大卡市场动力煤价格会跌至合理区间。


今年,在国内经济形势好转,工业企业盈利能力增强,工厂开工率回升,提振了工业用电,确保了电厂耗煤量保持一定水平;受此影响,火电厂对煤炭的刚性拉运依然存在。


五月底,不断下降的电厂库存,迎峰度夏之前的提前存煤,以及已经降到合理位置的煤价,促使用户拉运国内煤炭的积极性会有所提高,派船数量会有增加,沿海煤炭运输将变得活跃起来。随着沿海煤炭运输活跃,对煤价发挥一定利好作用,促进煤价止跌维稳,预计后期煤价将在合理区间小幅波动。

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