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不利因素渐弱 煤价跌势趋缓

发布日期:(2017/6/5)   点击次数:1147

——CCTD煤炭价格指数周评(2017年6月5日)

本报告期,CCTD中国煤炭市场网构建的煤炭价格指数体系反映的煤炭价格情况可以概括为:“不利因素渐弱,煤价跌势趋缓”,其中“CCTD秦皇岛动力煤价格”中现货动力煤价格的降幅出现收窄迹象;“CCTD徐州无烟煤价格”中无烟末煤和无烟喷吹煤的价格已经全面止跌。上述两个价格指数的运行结果及其影响因素如下:




一、“CCTD秦皇岛动力煤价格”周评


本报告期(5月20日至6月2日,下同,见下表),现货动力煤价格方面:CCTD5500、CCTD5000分别报收于565元/吨、492元/吨,分别环比上一期下降了16元/吨、9元/吨。长协动力煤价格方面:6月份5500大卡/千克和5000大卡/千克动力煤的年度长协价格分别为558元/吨和507元/吨,分别比5月份下调了21元/吨和19元/吨。


鉴于本报告期的时间跨度为两周,从环渤海地区现货动力煤价格的整体跌幅上看,与前几期相比出现收窄迹象。

分析认为,以下几方面因素是促使本报告期环渤海地区现货动力煤价格继续下行,但是降幅有所收窄的主要原因:

第一,市场的观望气氛依然浓厚。


本报告期内,由于整个环渤海地区现货动力煤价格继续处于下降通道之中,并且仍未出现触底迹象,导致这一区域动力煤市场的观望气氛依然浓厚,需求方对动力煤采购的消极态度,促使该地区现货动力煤价格继续下降。


第二,主要发电企业的电煤日耗维持较低水平。


统计表明,截至到6月初,沿海地区六大主要发电企业的电煤日耗继续维持较低水平(见图一),也在一定程度上影响了电力企业对电煤采购的积极性,从而延长了环渤海地区动力煤价格的下降周期。



第三,主要发运港口的煤炭“货船比”指标继续施压煤价。


近期,一方面,环渤海地区四个主要煤炭发运港口(秦皇岛、黄骅、曹妃甸、京唐港东港)的“货船比”指标(见图二)终止上行,该地区动力煤价格的下降压力不再增加;另一方面,该指标依然运行在远离合理估值上线的上方区域,表明环渤海地区动力煤市场的“买方市场”倾向依然较强,动力煤价格继续承受下降压力。



第四,长协动力煤价格对现货价格的双面影响。


5月下旬到6月初,包括神华集团在内的主要煤炭企业先后公布了6月份在环渤海地区销售的动力煤价格,其中热值5500和5000大卡/千克动力煤年度长协合同的销售价格分别为558元/吨、507元/吨。


此次价格调整对现货动力煤价格产生双面影响,一方面,在当前“买方市场”形势下,6月份长协动力煤价格的大幅度下调,无疑会增加现货动力煤价格的下降压力,迫使其继续下行;另一方面,在5500大卡动力煤的长协价格已经接近当前现货煤价水平,而5000大卡动力煤的长协价格则已经明显高于当前现货煤价的背景下,在夏季电力和煤炭消费高峰即将到来之际,此次调整后的长协煤价,有利于消除电力企业对动力煤价格的顾虑,激发不同类型消费企业对动力煤的采购积极性,从而抑制现货动力煤价格继续下滑的空间和速度。



二、“CCTD徐州无烟煤价格”周评


本报告期(5月27日至6月2日,下同,见下表),CCTD徐州无烟末煤报收于775元/吨,CCTD徐州无烟喷吹煤报收于980元/吨,全部与5月26日持平。


具体看,CCTD徐州无烟末煤价格已经连续近一个半月保持在775元/吨,表明该煤种在徐州港供求关系的平衡状态相对稳固;CCTD徐州无烟喷吹煤价格在经过此前三周的小幅回落之后,也逐渐趋于平稳。


注:(1)CCTD5500和CCTD5000分别指热值5500大卡/千克和热值5000大卡/千克动力煤在秦皇岛港平仓交货的现货成交均价;(2)本文所用数据全部来自CCTD中国煤炭市场

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